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雷军,刘强东真的是白手起家吗
据资料是真的。雷军经历：雷军，1969年12月16日出生于湖北仙桃。1987年，毕业于原沔阳中学（现湖北省仙桃中学），同年，雷军考上了武汉大学计算机系。读完大学的雷军便开始闯荡计算机市场了。1992年，雷军与同事合著了《深入DOS编程》一书。
真正白手起家的中国富豪任正非、许家印、雷军、李彦宏、周鸿祎、黄光裕、刘强东。根据查询得知富豪们有着相同却也不同的童年背景，例如许家印、刘强东等都是由奶奶、外婆带大的，其中要属许家印身世最为苦楚。之所以许家印一直由奶奶拉扯大，是因为在他一岁的时候母亲就因病去世了。
提起刘强东，本就考上中国人民大学的他，立志要从政！就在大三那年，刘强东萌生了白手起家自主创业的念头。1996年走出校园后，开始了创业生涯。刘强东经过20年的打拼，打造出中国最大最成功的自营B2C电商！同时京东在刘强东40岁的时候，成功在美国纳斯达克上市。刘强东企业家身份的背后，原来出身于“程序员”。
刘强东白手起家，开创了一片江山，他为人很有魄力，在中国的民营企业家里面也是数一数二的。虽然经历了一些事情，让刘强东选择了低调，消失在媒体面前，如今重回到媒体实现，刘强东一定是有大手笔。
雷军和刘强东中雷军更有钱。在2022年中据中证网报道携小米在港交所成功上市的董事长雷军身家大涨，进入百富榜前十，身家达1100亿元。京东董事局主席刘强东以750亿元跌至榜单第24位。
刘二海现金为王
那些经历寒冬的公司，如阿里巴巴和联想投资的项目，如易车网、UAA，他们的成功在于提前预见危机并做好准备。刘二海强调，联想投资尤其注重项目现金流的管理，这是确保创业企业度过难关的首要策略。经历过严冬洗礼的公司，如今更加理性，注重财务健康和长远规划，这是他们能够在互联网变革中持续发展的重要因素。
刘二海专门对UAA做了一次暗访，在北京南二环一家破宾馆找到了UAA的一个业务部门，调研完之后他对UAA的商业模式很有信心，坚持认为：UAA可以成为 汽车 服务行业的领军企业。 刘二海就去望京总部主动拜访了陆正耀，贵客造访也让陆正耀懵了一下，他不太敢相信创办没多久就有人上门投资，一度认为是骗子。
无论是张磊还是刘二海，投资人们拿着同一套投资逻辑，却投出了不同的结果，值得我们再仔细去追问一些问题。站在不同的时间节点去衡量这个投资逻辑的结果，是会有不同的结论的。那么哪个节点是可以盖棺定论，新造车真的越过生死线了吗？ 生死线，是有好几个指标可以说话的。 最直观的，比如三家账面现金流。
我平日里不得空儿，你又是个脸软的，那些管家娘子们这么多年了，也不好说重了。2一位居民认为，贼怎会知道办公桌里有这么多现金，这可能熟人所为，但没有证据不好说。
如何看待雷军投资了这么多媒体?
1、我觉得雷军投资这么的媒体是非常好的一个投资规划，首先因为一个大的科技公司不应该仅仅局限于一个产业类型，要多元化的去发展，这样可以让自己的公司拥有全面的专业技术型人才，才可以让让自己的公司有更大更远的发展前景。
2、在产业链投资领域熟能生巧的小米，在过去两年多的时间里，渐渐开辟出了一条具有“小米特色”的半导体供应链投资路，从侧面弥补了自身半导体研发实力不足的短板。
3、接下来的两年里，雷军涉猎广泛，写过加密软件、杀毒软件、财务软件、CAD软件、中文系统以及各种实用小工具等，并和王全国一起做过电路板设计、焊过电路板。甚至还干过一段时间的黑客，解密各种各样的软件。
4、雷军的顺为基金不仅仅投资有前景的项目，更倾向于投资可以服务小米生态的有前景的项目，而这些被投资媒体或企业就自然而然会站队，进而不得不或者有预谋的捧小米黑友商。
5、雷军：创始人、董事长兼CEO。他在金山软件公司担任过多个职务，包括总裁和首席执行官，并在2007年金山软件上市后卸任。雷军还作为天使投资人投资了多家创新型企业。2010年，他创立了小米公司。 林斌：联合创始人总裁。
晒千亿家底要赌一把,雷军哽咽:造车是我创业的最后一战
关于造车，雷军赌上了一切 关于造车，雷军讲述了与马斯克的故事。雷军透露，2013年曾经两次拜访马斯克，并且成为了特斯拉的车主。“我们干得好像都是别人能干的事情，而马斯克干的事是别人想都想不到的！”雷军曾如此感叹道。
所以说造车是他的最后一次创业其实并不夸张。雷军已经证明了自己。用8年的时间将小米带到如此高的高度，雷军已经非常成功了，他已经向所有人证明了自己。所以说他不需要再通过创业来证明什么。将自己的最后一次创业机会给了汽车也是他的肺腑之言。小米造车才刚刚开始。
公告显示，小米拟成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务，首期投资为100亿元，预计未来10年投资额100亿美元，小米集团董事长兼首席执行官雷军将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。30日晚，雷军在小米春季新品发布会上表示，造车将是他“人生中最后一次重大创业项目”。
雷军将花千亿造车，这并不算是一场豪赌，只能说是一场商业决策，当然这个商业决策有点大胆，毕竟在现如今新能源汽车市场如此成熟的情况下还敢进军，简直就是一种不要命的行为，当然这只是我们外行人所眼里的狂妄自大。然而如果雷军经过了一定的考虑并做出决策的话，他并非没有成功的可能。
雷军作为小米集团的创始人，也是能够让自己开辟新的产业的，而且也能够让自己的公司获得一个更好的发展，提高自己公司的竞争力。雷军谈小米造车：现金储备1080亿元，我们亏得起！雷军为何先谈亏钱？我认为主要有三个原因：亏钱是创业的必经之路。
按照目前的趋势，新造车们只有卷这一条路走。销量做上去尚有一线生机，如果连销量都没有，那威马、爱驰这些就是下场。而传统车企已经被迫卷进来，除了早早转型成功的，大部分都有生存忧患。更可怕的是，还有一大波造车新造车正等着入场。
